Cage de transport double AluRide pour chien

Reçue en 4 j. Montage facile bon produit pour le prix

Dans l’ensemble, les produits me plaisent et je suis satisfait de mon achat. Ils ont un bon design et sont pratiques. À certains endroits, ils me semblent un peu moins solides et j’aurais apprécié une fabrication un peu plus robuste. De plus, la cage pour chien que j’ai reçue ne contenait pas les deux sangles qui étaient montrées sur les photos du site, ce qui est trompeur.

Le produit est bon et résistant, les chiens s’y sont tout de suite habitués et on peut encore voir un peu à travers. Tu peux le mettre dans le coffre sur un tapis en caoutchouc pour éviter qu’il ne glisse. Il y a une clé fournie, la séparation est bien aussi. MAIS LA NOTICE EST NULLE : ils montrent comment assembler sur une feuille A4 avec des petites images de 5x5 cm, mais on voit à peine où et comment il faut mettre les pièces... Si tu lis ça et que tu veux l’acheter, prends 30 minutes avec les éléments et la notice ; regarde bien où et comment tout doit être placé.

La boîte est vraiment top pour le prix. Dommage seulement que les points d’articulation n’aient pas été pris en compte dans les mesures. J’ai réussi à la mettre dans la voiture, mais seulement en la glissant dans la longueur et en la tournant sur la banquette arrière rabattue. Le hayon ne se ferme que si le revêtement en plastique du coffre est démonté. Sinon, malheureusement, ça ne passe pas.

La caisse est arrivée ici avec quelques bosses et des bosses légères sur certains profils, là où les parois s’emboîtent. On aurait presque dit qu’elle avait déjà été montée une fois. Mais nous avons réussi à les redresser. Sinon, elle donne une impression solide et robuste, et elle remplira sûrement sa fonction. J’ai acheté la caisse pour ma Ford Focus Break année 2020. Malheureusement, elle était un peu trop large. Comme nous avons un petit et un grand chien, nous l’avons raccourcie de 13 cm d’un côté. Maintenant, elle va parfaitement. > Photo

Après modification, ça rentre parfaitement dans une Octavia 2 Combi. Il suffit de couper les coins avant (je mettrai une photo dans les photos clients – il y aura deux bergers allemands à l’intérieur). Dans mon Octavia, j’ai un plancher surélevé (sans ça, il serait impossible d’ouvrir la porte de la cage). Il faut mettre la cage dans la voiture par le coffre, tournée sur le côté, puis la retourner sur la banquette arrière (coussins de siège retirés, dossiers rabattus, sièges avant avancés), et la faire glisser à nouveau vers le coffre. Ensuite, tout se ferme parfaitement et on utilise au maximum l’espace du coffre (ça fonctionnera de la même manière dans une Octavia 3 Combi).

J’utilise cette double cage depuis plus de trois ans maintenant et à l’époque, je l’avais payée environ 170 euros. Pour ce prix-là, on ne peut vraiment pas se plaindre. Les serrures n’ont malheureusement pas résisté à mon deuxième chien, mais j’ai simplement bricolé des verrous à pêne dessus. De temps en temps, les vis de la cloison se desserrent toutes seules, du coup la séparation glisse sur le côté. Pour ce prix, c’est une bonne cage. Par contre, je ne paierais pas le prix conseillé pour ce produit.

J’utilise cette double cage depuis plus de trois ans maintenant et à l’époque, je l’avais payée environ 170 euros. Pour ce prix-là, on ne peut vraiment pas se plaindre. Malheureusement, les serrures n’ont pas résisté à mon deuxième chien, mais j’ai simplement bricolé des verrous à pêne dessus. De temps en temps, les vis de la cloison se desserrent toutes seules, du coup la séparation glisse sur le côté. Pour ce prix, c’est une bonne cage. Par contre, je ne paierais pas le prix conseillé pour ce produit.

Il a fallu 2 hommes et 1 heure pour le monter, c’est vraiment fragile comme un château de cartes ! Une fois que vous en avez monté un, vous irez plus vite la prochaine fois !

La caisse rentre dans une Dacia Logan MCV II avec une petite astuce : on assemble la double caisse, puis on rabat les sièges arrière de la Logan. Ensuite, on pousse la caisse en longueur jusqu’au siège conducteur. Après, on la tourne de 90°, pour qu’elle soit dans le bon sens, et on la glisse dans le coffre. Sinon, on ne peut pas la faire rentrer. Elle s’adapte parfaitement. Dans notre Kia Ceed break, la caisse ne passe pas d’environ 4 cm en haut. Elle bute contre le revêtement en plastique du coffre.

La caisse rentre dans une Dacia Logan MCV II avec une petite astuce : on assemble la double caisse, puis on rabat les sièges arrière de la Logan. Ensuite, on pousse la caisse en longueur jusqu’au siège conducteur. Après, on la tourne de 90°, pour qu’elle soit dans le bon sens, et on la glisse dans le coffre. Sinon, on ne peut pas la faire rentrer. Elle s’adapte parfaitement. Dans notre Kia Ceed break, la caisse ne passe pas en haut, il manque environ 4 cm. Elle bute contre le revêtement en plastique du coffre.

L’emballage du produit est assez faible, les pièces à l’intérieur bougent et donc chaque élément avait déjà des éraflures et des rayures dès le déballage. La construction est solide, le matériau aussi. Le montage prend seulement quelques minutes. Pour ceux qui voudraient installer cette cage dans une Toyota Auris Touring, il faut prévoir de la monter et démonter directement dans le coffre, sinon elle ne rentrera pas.

Elle a un peu de mal à rentrer... Je conseille d’abaisser les sièges arrière et de l’insérer par le côté le plus court, puis de la faire pivoter directement à l’intérieur de la voiture... Il faut aussi prévoir une cale à mettre en dessous, sinon les portes du coffre ne s’ouvrent pas... Il faut un peu de patience, mais après elle ne bouge plus.

Malheureusement, le manuel de montage n’est pas d’une grande aide, mais ce n’est pas grave car la plupart des pièces de la box sont assez intuitives à assembler. J’ai monté la box tout seul en trois quarts d’heure. Matériaux et qualité sont top pour le prix ! Petit bémol : le rail de séparation ressort assez nettement quand la paroi n’est pas installée. Au final, une très bonne box pour chien que je recommande ! Ford Focus break, année 2012 : impossible de la faire entrer montée ! Il faut d’abord visser la paroi latérale à l’intérieur, et là ça passe :)

Malheureusement, le manuel de montage n’est pas d’une grande aide, mais ce n’est pas grave car la plupart des pièces de la box sont assez intuitives à assembler. J’ai monté la box tout seul en trois quarts d’heure. Matériaux et qualité sont top pour le prix ! Petit bémol : le rail de séparation ressort un peu de façon tranchante quand la cloison n’est pas installée. Au final, c’est une très bonne box pour chien que je recommande ! Ford Focus break, année 2012 : impossible de la faire entrer montée ! Il faut d’abord visser la paroi latérale à l’intérieur, et là ça passe :)